第四二九章 老司机的赛道狂飙（四千八更新完成）

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　　互联网创业，有的时候比实体还要操心，至少丁宇是这样认为的。

　　你做油、做醋，前期做好质量、研发好配方、后期铺好渠道，剩下的可能是需要耐心、持之以恒地去维护品牌，站稳了脚跟的老板也许就不会被其他因素干扰了。

　　剩下的就是考虑是否做大、还是稳扎稳打的问题。

　　而互联网创业门槛低，上手容易，做成却是极难的。

　　说是千军万马过独木桥，一点也不为过。

　　一旦你发展起来了，面临的选择也是多种多样，有憧憬，也有陷阱。

　　今天你得意一时，明天就可能会窜出一个比你体验更好、技术更牛叉的产品。

　　这不是柴米油盐，这是无拘无束的网络，人们点击上网大多数也是为了娱乐，为了求知。

　　人的思想也会是千变万化的，因此，永远领先别人一步，是互联网创业者必须要坚持的。

　　好在，丁宇有预见，这种预见很重要，是一个互联网企业发展的核心，无以计数的互联网公司就为发展方向往往要撞破南墙，才能总结出来的经验。

　　中间走了大量的弯路、钱和人力资本就这么白白被消耗了。

　　丁宇又找到了后世在互联网行业里做得风生水起的几位技术大拿来帮他，总算让他把这摊子撑了下来。

　　上午开会研究方案、下午去北燕井字系列胡同看工程进度，晚上他则需要应对各大媒体的邀约，首富嘛？

　　在华夏，作为一名首富，没有媒体或协会、或者商业研讨会来找你，那是绝对不可能的。

　　丁宇又去了一次全国台，这次全国台对他简直客气到了天上。

　　丁宇用《超级女生》把全国台的中秋晚会从独霸收视份额第一名拉了下来，中秋之夜，《超级女生》在全国拿下了4%的收视率。

　　这个很恐怖，基本上意味着，有5000万以上的观众观看了《超级女生》的直播!

　　而全国台的中秋晚会只有1%。

　　丁宇心中太了解了，春节晚会的收视率都已经在逐年下降了，上来就跟赛歌会似的中秋晚会，也的确开始没落了下来，《超级女生》只是恰逢其会罢了。

　　中秋晚会的水准很高，明星的唱功比超级女生绝大多数人要好的多，可是审美疲劳也好，加之人们生活方式的转变，这才有了草根选秀，或者说真人秀节目的异军突起。

　　这种形式是早晚的事情，它可能会迟到，但是永远不会缺席。

　　全国台邀请丁宇进行的《财经人物》访谈节目总结上一次姐妹节目的经验教训，找了四五个编导在丁宇身边伺候着，最好的时间段、最好的摄像师、主持人。

　　别怪我耍大牌，上次怎么对老子，老子怎么还回来！

　　丁宇倒是没有嚣张跋扈骑人家头上，只不过是冷暴力，一句多余的话也不多说了。

　　主持人问什么，他就答什么，中规中矩，没出彩、也没有让对方难堪。

　　弄得主持人这个别扭啊，丁宇不是挺能侃的嘛？怎么今天一点都没发挥啊，甚至情绪都平稳得吓人。

　　说好20分钟，张晓雅就示意导演，时间到了，丁总晚上7点半还有个活动呢。

　　节目组只好让主持人收了尾，丁宇客气地对所有工作人员点点头，转身就走了!

　　唉，首富很和善啊，可是怎么就这么客气呢，还不如上一次怼他们几句呢。。。

　　。。。。。。

　　北燕市五环外，丁宇的奔驰轿车在路上飞驰着，周边是一片旷野，未来在这里只是草图而已。

　　这里距离最近的居民区也得三公里，四周都是农田或者是对环保有影响而搬离的废弃工厂。

　　一座占地260多亩的卡丁车竞技场赫然建在这里。

　　仅用了半年多的时间，游金彪、肖志勇等人就把卡丁车场建了起来。

　　原本，他们以为卡丁车就跟玩具车一样，随随便便弄个场馆就开起来了。

　　可是一问才知道，想要做竞技类的国际赛事场地，最少也得有2500米的赛道。

　　这260亩已经是他们动用关系能买到的最大的一块的地了，赛道设计上，再往里面凹凸一些，才算达到了国际标准。

　　国际汽车联合会在1997年才设立卡丁车为正规的比赛项目，不过发展却极其迅速。

　　几个人按照丁宇的建议在德国请了一个赛道设计师，胡克·伊力绍克。

　　这个人刚刚在德国有点小名气，可是丁宇知道，他可是车王舒马荷的专用赛道设计，哦对了，舒马荷也是卡丁车赛车手起家的。

　　所以，后来人们把卡丁车誉为F1赛车手的摇篮。

　　高手一来，赛道设计果然非同反响，光是赛道就花了他们八百多万，中间防护设施用了一百多万。

　　赛车投入20部四冲程竞赛卡丁车、10部二冲程专业竞赛卡丁车，加起来这

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